Fri Arena

Fra krise til kanonvekst i Storbritannia – Aftenposten

http://www.aftenposten.no/okonomi/Fra-krise-til-kanonvekst-i-Storbritannia-7655221.html#.U93oSn08y2d

Storbritannias løsning på finanskrisens sterkt negative virkning på statsinntektene har i større grad enn andre land vært å kutte kostnader (75%) fremfor å øke inntektene gjennom skatteøkninger (25%). I tillegg har Storbritannia vært langt tøffere i kravet om å raskere bringe balanse i statsregnskapet, for å unngå store økninger i statsgjelden.
Dette er ikke akkurat klassisk lære blant økonomer for hvordan å håndtere økonomiske nedgangstider, men nå ser det ut som at Storbritannia får sin belønning gjennom sterkere økonomisk vekst og nedgang i arbeidsledigheten. Utviklingen og de gode utsiktene gjør i tillegg at pundet styrker seg mot andre valutaer, samt at Storbritannia trolig blir det første vestlige landet som setter opp statsrenten.

Den som er long i GBP synes derfor å være godt posisjonert fremover.

The Economist | The Big Mac index: A basket of sliders

The Economist | The Big Mac index: A basket of sliders http://www.economist.com/news/finance-and-economics/21608647-our-flame-grilled-guide-currencies-suggests-dollar-getting-dearer?frsc=dg%7Cd via @theeconomist

l følge Big Mac indeks så er den norske kronen 62% overvurdert i forhold til dollar.

Er det optimistene som råder grunnen i Norwegian?

Merill Lynch er ute med en analyse som predikerer mer enn en halvering av kursen i Norwegian.

Det er to nøkkeltall man er opptatt av i flybransjen, nemlig yield og CASK. Yield er billettpris pr setekilometer og CASK er kostnad pr tilgjengelig setekilometer. I åtte måneder på rad har yieldutviklingen i Norwegian vært negativ (i forhold til samme måned ett år tidligere) med mellom 15-20%. Utviklingen vurderes å være en følge av en syklisk trend i Europa,  hvor tilbudspress og etterspørselsvikt har presset billettprisene. Er nedgangen av mer strukturell karakter, så er utfordringen av langt større alvorlighet .
CASK i Norwegian er på sitt laveste på fem år, og det vurderes å være lite ytterligere besparelser å hente, snarere vil økt tilbud av langdistanseruter og eventuelle økte drivstoffkostnader bidra til å øke forholdstallet. Mens konsensus for EPS i 2014 er 2,48 kr, forventer Merill Lynch en negativ EPS på 4,35 kr. l 2015 er misforholdet enda større. Da er konsensus for EPS 21,70 kr, mens Merill Lynch Mener den skal ende på minus 4,54 kr.

Fem sektorer som miIIennierne ødelegger

I en artikkel i Market Watch oppgis fem sektorer å gå dårligere tider i møte etterhvert som millennierne (barn født i årene før millenniumskiftet) blir en større del av det kjøpekraftige markedet. Disse trendene bør hensyntas i en langsiktig investeringsstrategi.
• Bilindustrien
• Kabel-TV
• Butikkbasert detaljhandel
• Husbygging
• Brus og mineralvann

Norges Bank nedjusterer rentebanenn

Norges Bank har nedjustert sitt syn på utsiktene for norsk økonomi, og derfor  gjort en ganske kraftig reduksjon i den fremtidige norske rentebanen.
Det er primært to faktorer som bidrar til dette. Det første er at det er klart lavere forventninger til utviklingen i styringsrenter internasjonalt. Det andre er en forventning om ganske store (10%) reduksjoner i norske oljeinvesteringer, som vil gi en svekkelse på etterspørselsiden i norsk økonomi.

I den nye rentebanen er ikke den første rentehevingen inne for fullt før i slutten av 2016. Det er likeledes en større sannsynlighet for at neste renteendring er et kutt og ikke en økning.

Lavere renter i en lengre periode fremover er godt nytt for aksjemarkedet.

Genetikk og DNA er fremtiden for medisinen

Det synes å være liten tvil om at genetikk og DNA vil være sentralt innenfor fremtidens medisin.
Et av de mest spennende selskaper innenfor feltet er Illumina, et selskap nylig kåret av MIT til et av verdens 50 smarteste selskap.

Denne artikkelen fra Bloomberg gir et nærmere innblikk i selskapets virksomhet.

Er markedet overvurdert?

Market Watch ser i denne artikkelen om det er signaler på at markedet er overvurdert eller ikke.

Skyer på rigghimmelen

De seneste års høye oljepris har gjort at oljeselskapene har kunnet forsvare mer leting i stadig mer utfordrende farvann.

Det har skapt stor etterspørsel etter rigger, og særlig etter avanserte rigger som kan bore på ultradypt vann.

Med usikkerhet om fremtidig oljepris og økende kostnader så beveger oljeselskapene seg nå inn i en fase hvor de bremser investeringer og kutter kostnader. Dette reduserer blant annet oljeselskapenes etterspørsel etter rigger, noe som har gitt et tilbudsoverskudd etter rigger og derav fallende rater.

RiggseIskaper som Transocean, Seadrill, Maersk og Ensco har hatt en fallende kursutvikling, og dette ventes å fortsette.